บทความสาระน่ารู้
รวมบทความเจาะลึกเรื่องประกันภัยธุรกิจ การบริหารความเสี่ยง และเคล็ดลับสำหรับผู้ประกอบการ
ICC A B C ต่างกันอย่างไร: Decision Matrix เลือก Cargo Clauses ตามประเภทสินค้า
ICC (A), (B), (C) คุ้มครองไม่เท่ากัน — คู่มือเลือก Institute Cargo Clauses ให้ตรงประเภทสินค้า พร้อมตารางเปรียบเทียบความคุ้มครอง 9 ภัยหลัก และคำแนะนำจากประสบการณ์วิเคราะห์กรมธรรม์ขนส่ง
บทบาท Surveyor ในการเคลม Cargo ช่วงหน้าฝน: ทำไมต้องเรียกทันที
Surveyor มีบทบาทสำคัญอย่างไรในการเคลม Cargo ช่วงหน้าฝน และทำไมต้องเรียกทันทีเมื่อสินค้าเสียหาย
Marine Open Policy คืออะไร: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับ SME นำเข้า-ส่งออก
ทำไมผู้ส่งออกขนาดกลางที่ขนส่งสม่ำเสมอควรเปลี่ยนจาก Single Voyage มาเป็น Open Policy — วิเคราะห์ต้นทุน ช่องว่างความคุ้มครอง และกระบวนการ Declaration ที่ลูกค้าต้องเข้าใจก่อนตัดสินใจ
ประกันขนส่งสินค้าทางรถไฟ (Rail Freight): เส้นทางสายไหมใหม่และการคุ้มครองความเสี่ยงระดับภูมิภาค
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีนเปิดโอกาสใหม่ให้การส่งออก... มาดูว่าประกันภัย Marine Cargo ต้องปรับตัวอย่างไรเพื่อรองรับการขนส่งทางรางที่กำลังเติบโต
Port Gap Risk: จุดอันตรายที่ผู้นำเข้าไทยมองข้ามระหว่างท่าเรือถึงโกดัง
สินค้าขึ้นฝั่งที่แหลมฉบังแล้ว แต่ระหว่างรอศุลกากร 5 วัน — กรมธรรม์ CIF ของผู้ขายสิ้นสุดแล้ว กรมธรรม์ของคุณยังไม่เริ่ม ใครรับผิดชอบความเสียหาย ช่วงนี้? วิเคราะห์จากกรณีจริงพร้อมวิธีระบุ Transit Extension ในกรมธรรม์
Incoterms DAP vs DDP ช่วงหน้าฝน: ใครแบกรับความเสี่ยงสินค้าเสียหาย
เปรียบเทียบ Incoterms DAP และ DDP ช่วงหน้าฝน: ความเสี่ยงสินค้าเสียหายตกอยู่กับผู้ส่งออกหรือผู้นำเข้า
วางแผนให้ดีก่อนส่งออกกับการหาเงินทุนในการส่งออกไว้ล่วงหน้า
## ธุรกิจที่ต้องมีการส่งออกไม่ว่าจะเป็นการส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านที่อยู่ใกล้เคียง หรือจะเป็นประเทศในแถบอื่นก็ต...
เปรียบเทียบ Open Cargo Policy กับ Voyage Policy: เลือกแบบไหนดีกว่าช่วงหน้าฝน
เปรียบเทียบ Open Cargo Policy vs Voyage Policy: ข้อดี ข้อเสีย และแบบไหนเหมาะกับธุรกิจขนส่งสินค้าช่วงหน้าฝน
ขนส่ง LCL ช่วงหน้าฝน: ลดความเสี่ยงสินค้าเสียหายด้วย 7 เทคนิค
LCL shipment ช่วงหน้าฝนเสี่ยงสูงเพราะสินค้าถูกขนถ่ายหลายครั้ง 7 เทคนิคลดความเสี่ยงและเงื่อนไขประกันที่ต้องรู้