ซื้อประกันทุกเที่ยว vs ซื้อครอบคลุมทั้งปี: อะไรคุ้มกว่า?
ผู้นำเข้า-ส่งออกที่ขนส่งสินค้าเป็นประจำเผชิญคำถาม: ซื้อประกันขนส่งรายเที่ยว (Specific Policy) หรือซื้อแบบครอบคลุมทั้งปี (Open Policy)?
ถ้าขนส่งมากกว่า 3-4 เที่ยวต่อเดือน Open Policy คุ้มกว่า
Specific Policy (รายเที่ยว)
ซื้อประกันทีละเที่ยว ต้องติดต่อบริษัทประกันทุกครั้งที่มีสินค้าขนส่ง
ข้อดี:
- เหมาะสำหรับขนส่งไม่บ่อย (1-2 เที่ยว/เดือน)
- กำหนดเงื่อนไขเฉพาะเจาะจงตามเที่ยวนั้น
ข้อเสีย:
- เสียเวลาติดต่อทุกเที่ยว
- เบี้ยรายเที่ยวแพงกว่า (rate สูงกว่า)
- เสี่ยงลืมซื้อ → สินค้าไม่มีประกัน
- ต้องเตรียมเอกสารซื้อประกันทุกครั้ง
Open Policy (ครอบคลุมทั้งปี)
สัญญาประกันครอบคลุมการขนส่งทุกเที่ยวในระยะเวลา 1 ปี โดยอัตโนมัติ
ข้อดี:
- ความคุ้มครองอัตโนมัติ — ทุกการขนส่งภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด
- เบี้ยถูกกว่า — rate ต่ำกว่ารายเที่ยว 10-30%
- ไม่ต้องติดต่อทุกเที่ยว — ลดงานเอกสาร
- ไม่เสี่ยงลืมซื้อ — ความคุ้มครองต่อเนื่อง
- Declare ภายหลัง — แจ้งรายการสินค้าหลังขนส่ง (ตามเงื่อนไข)
เงื่อนไขที่ต้องกำหนด:
- ประเภทสินค้าที่คุ้ม
- เส้นทางขนส่ง (ต้นทาง-ปลายทาง)
- ICC ที่ใช้ (A, B, หรือ C)
- ทุนประกันสูงสุดต่อเที่ยว
- วิธีขนส่ง (เรือ อากาศ บก)
เปรียบเทียบต้นทุน: ตัวอย่างจริง
ธุรกิจนำเข้าสินค้าอิเล็กทรอนิกส์จากจีน ขนส่งเรือ 2 เที่ยว/เดือน มูลค่าเฉลี่ย 5 ล้านบาท/เที่ยว
| รายการ | Specific Policy (24 เที่ยว) | Open Policy (1 ปี) | |--------|---------------------------|-------------------| | Rate | 0.15% | 0.10% | | เบี้ยต่อเที่ยว | 7,500 บาท | 5,000 บาท | | เบี้ยรวม/ปี | 180,000 บาท | 120,000 บาท | | ประหยัด | — | 60,000 บาท/ปี |
ใครควรใช้ Open Policy?
- ขนส่ง มากกว่า 3-4 เที่ยว/เดือน
- ขนส่งสินค้า ประเภทเดียวกัน เป็นประจำ
- มี เส้นทางขนส่งคงที่ เช่น จีน-ไทย ญี่ปุ่น-ไทย
- ต้องการ ลดงานเอกสาร
- ไม่อยากเสี่ยง ลืมซื้อประกัน
ใครควรใช้ Specific Policy?
- ขนส่ง น้อยกว่า 2 เที่ยว/เดือน
- สินค้า แต่ละเที่ยวแตกต่างกัน มาก
- เส้นทาง ไม่แน่นอน
- ต้องการเงื่อนไขเฉพาะเจาะจงมาก
สรุป
- Open Policy = ความคุ้มครองอัตโนมัติตลอดปี เบี้ยถูกกว่า 10-30%
- Specific Policy = เหมาะสำหรับขนส่งน้อย ต้องการเงื่อนไขเฉพาะ
- ขนส่ง 3+ เที่ยว/เดือน → แนะนำ Open Policy
- เซ็ตเงื่อนไขให้ครอบคลุม — ประเภทสินค้า เส้นทาง ICC
ปรึกษาฟรีเรื่องประกันขนส่ง
ทีม Siam Advice Firm พร้อมวิเคราะห์รูปแบบการขนส่ง และแนะนำว่า Open Policy หรือ Specific Policy เหมาะกับธุรกิจคุณ
- Add LINE OA: @siamadvicefirm
สินค้าช่วงไหนยังไม่มีประกันคุ้มครอง?
ดูจุดโอนความเสี่ยงตาม Incoterms และใครควรจัดประกันในแต่ละช่วง
ตัวอย่างผลลัพธ์
บทความที่เกี่ยวข้อง
ประกันขนส่งสินค้า คู่มือฉบับสมบูรณ์: Marine Cargo Insurance สำหรับธุรกิจไทย
รวมทุกสิ่งที่ผู้นำเข้า-ส่งออกต้องรู้เกี่ยวกับ Marine Cargo Insurance ตั้งแต่ ICC A/B/C, Inland Transit, General Average ไปจนถึงการเคลม — เปรียบเทียบประเภทและเลือกให้ตอบโจทย์ธุรกิจ
ประกันขนส่งสินค้าช่วงฤดูฝน: ทำไมต้องตรวจกรมธรรม์ก่อนฝนตก
ฤดูฝนในไทยเริ่มพฤษภาคม-ตุลาคมสินค้าเสี่ยงเสียหายจากน้ำท่วมน้ำซึมความชื้นและอุบัติเหตุขนส่งตรวจสอบกรมธรรม์ Marine Cargo ก่อนฝนตกป้องกันการเคลมไม่ผ่าน
ICC (A) vs ICC (B) vs ICC (C): เลือก Institute Cargo Clauses แบบไหนให้คุ้มครองสินค้าช่วงหน้าฝน
ช่วงหน้าฝนสินค้าเสี่ยงเสียหายจากน้ำ ความชื้น พายุ — รู้จัก ICC (A), (B), (C) และเลือกความคุ้มครองที่เหมาะกับสินค้าของคุณ