กลับไปหน้าบทความ
ประกันขนส่งmarine-cargoinstitute-cargo-clausesนำเข้าส่งออก

ICC (B) vs ICC (C) ในช่วงหน้าฝน: ทำไมส่วนต่างเบี้ยประกันเพียงนิดเดียวถึงคุ้มค่ากว่ามหาศาล

ICC (B) vs ICC (C) ในช่วงหน้าฝน: ทำไมส่วนต่างเบี้ยประกันเพียงนิดเดียวถึงคุ้มค่ากว่ามหาศาล
Siam Advice Firm
อ่าน 2 นาที

ในการทำประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเล (Marine Cargo)ทางทะเล (ประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเล (Marine Cargo)) ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าจำนวนมากมักเลือกเงื่อนไขความคุ้มครองโดยอิงจาก "เบี้ยประกันที่ถูกที่สุด" โดยเฉพาะเงื่อนไข Institute Cargo Clauses (C) หรือ ICC (C) ซึ่งเป็นความคุ้มครองระดับพื้นฐานที่สุด

แต่ในเดือนกันยายนที่คลื่นลมในทะเลแปรปรวนและพายุเข้าอย่างต่อเนื่อง Siam Advice Firm อยากให้ทุกท่านหยุดคิดสักนิดครับ เพราะส่วนต่างของเบี้ยประกันระหว่าง ICC (C) และ ICC (B) ที่อาจต่างกันเพียงหลักร้อยหรือหลักพันบาท อาจเป็นตัวตัดสินว่าคุณจะได้รับเงินชดเชยหลักล้านหรือไม่เมื่อเกิดเหตุ "น้ำเข้าตู้" กลางทะเล

1. จุดบอดของ ICC (C): ความคุ้มครองที่ไม่รวม "น้ำ"

เงื่อนไข ICC (C) ถูกออกแบบมาเพื่อคุ้มครอง "วินาศภัยใหญ่" เท่านั้น เช่น เรือไฟไหม้, เรือจม, เรือเกยตื้น หรือเรือชนกัน แต่สิ่งที่ผู้ประกอบการไทยมักไม่ทราบคือ:

  • ICC (C) ไม่คุ้มครอง: สินค้าเปียกน้ำเนื่องจากคลื่นซัดเข้าหาเรือ (Washing Overboard)
  • ICC (C) ไม่คุ้มครอง: น้ำทะเลหรือน้ำฝนรั่วเข้าสู่ตู้คอนเทนเนอร์ หรือสถานที่จัดเก็บ
  • ICC (C) ไม่คุ้มครอง: สินค้าที่ถูกคลื่นซัดตกจากเรือ (เว้นแต่จะเกิดจากเรือจม)

หากคุณส่งของในหน้ามรสุมด้วยเงื่อนไข (C) แล้วสินค้าเปียกน้ำจนพัง... คุณจะไม่ได้รับเงินชดเชยแม้แต่บาทเดียวครับ!

2. ทำไม ICC (B) ถึงเป็น "ทางเลือกขั้นต่ำ" ที่แนะนำในหน้าฝน?

เงื่อนไข ICC (B) คือความคุ้มครองระดับกลางที่ Siam Advice Firm แนะนำให้เป็นมาตรฐานขั้นต่ำในช่วงเดือน 9-10 เนื่องจากครอบคลุมภัยที่ (C) ไม่มี ดังนี้ครับ:

  1. Water Entry Cover: คุ้มครองความเสียหายจากการที่น้ำทะเล, น้ำทะเลสาบ หรือน้ำในแม่น้ำ ไหลเข้ามาในตู้คอนเทนเนอร์, ยานพาหนะ หรือสถานที่เก็บสินค้า
  2. Washing Overboard: คุ้มครองกรณีสินค้าถูกคลื่นซัดตกจากเรือ หรือเปียกน้ำจากการที่คลื่นซัดขึ้นมาบนดาดฟ้าเรือ
  3. Total Loss of Package: คุ้มครองกรณีสินค้าตกทะเลทั้งหีบห่อในระหว่างการขนขึ้นหรือขนลงจากเรือ

ตารางเปรียบเทียบ: ความคุ้มครองที่สำคัญในหน้ามรสุม

| ภัยที่เกิดขึ้น | ICC (C) | ICC (B) | ICC (A) | | :--- | :---: | :---: | :---: | | เรือจม / เกยตื้น / ไฟไหม้ | ✅ | ✅ | ✅ | | น้ำทะเลรั่วเข้าตู้คอนเทนเนอร์ | ❌ | ✅ | ✅ | | สินค้าเปียกน้ำฝนระหว่างทาง | ❌ | ✅ | ✅ | | คลื่นซัดสินค้าตกทะเล | ❌ | ✅ | ✅ | | การโจรกรรม / ของหาย | ❌ | ❌ | ✅ |

หมายเหตุ: ICC (A) คือ All Risks ซึ่งคุ้มครองสูงสุดและแนะนำที่สุดสำหรับสินค้าทั่วไป

เช็ก ICC A/B/C

ICC A/B/C ที่ซื้อไว้เหมาะกับสินค้าคุณไหม?

เช็กเหตุที่คุ้มครอง ข้อยกเว้น และจุดที่ All Risks อาจไม่ได้ตอบทุกกรณี

ICC A/B/Cข้อยกเว้นAll Risks
เริ่มทำแบบประเมิน

ตัวอย่างผลลัพธ์

เรื่องที่ควรเช็ก 172
เรื่องที่ควรเช็ก 248
เรื่องที่ควรเช็ก 336

กรณีศึกษา: การนำเข้าเม็ดพลาสติกในช่วงพรสุม บริษัทผู้นำเข้ารายหนึ่งสั่งซื้อเม็ดพลาสติกจากตะวันออกกลาง โดยเลือกทำประกันแบบ ICC (C) เพื่อประหยัดต้นทุน ระหว่างทางเรือเจอพายุหนักทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ที่วางอยู่ชั้นบนสุดของดาดฟ้าเรือมีรอยร้าว และน้ำทะเลซึมเข้าไปจนเม็ดพลาสติกกลายเป็นก้อนและชื้นจนใช้งานไม่ได้ เสียหายรวม 2.5 ล้านบาท

เมื่อยื่นเคลม บริษัทประกันปฏิเสธจ่ายโดยอ้างเงื่อนไข ICC (C) ที่ไม่ครอบคลุมภัยจากน้ำซึมเข้าตู้ หากบริษัทนี้ยอมจ่ายเบี้ยเพิ่มอีกเพียง 1,200 บาทเพื่อเป็น ICC (B) หรือ (A) ตามคำแนะนำของ Siam Advice Firm พวกเขาจะได้รับเงินชดเชยคืนเต็มจำนวนทันที


การบริหารความเสี่ยงไม่ใช่แค่การซื้อประกัน แต่คือการวางรากฐานความมั่นคงให้ธุรกิจของคุณ — Siam Advice Firm พร้อมเป็นที่ปรึกษาเคียงข้างคุณ ด้วยประสบการณ์ในการบริหารความเสี่ยงภาคอุตสาหกรรมและ B2B อย่างครบวงจร

หากต้องการปรึกษาเพิ่มเติม สามารถติดต่อเราได้ที่ LINE: @siamadvicefirm ครับ

บทความที่เกี่ยวข้อง

ประกันขนส่งsmart-container

ตู้นิรภัยอัจฉริยะ (Smart Container): เทคโนโลยีที่ช่วยให้การพิสูจน์เคลมประกันเป็นเรื่องง่ายและรวดเร็ว

ในโลกการขนส่งยุค 2026 ข้อมูลเซนเซอร์ในตู้คอนเทนเนอร์คือ 'พยานเอก' เมื่อเกิดเหตุเคลม มาดูวิธีใช้ Smart Container ลดข้อพิพาทและได้เงินชดเชยไวขึ้น

10 พ.ค. 2569
อ่านต่อ
ประกันขนส่งmarine-cargo

สินค้าติดด่านหรือศุลกากร: ประกันขนส่ง Marine Cargo คุ้มครองค่าปรับและความล่าช้าหรือไม่?

หนึ่งในคำถามยอดฮิตของผู้ส่งออก-นำเข้า: ถ้าของโดนกักที่ด่าน หรือศุลกากรตรวจแล้วล่าช้าจนของเน่าเสีย ประกันจ่ายไหม? มาหาคำตอบกัน

29 เม.ย. 2569
อ่านต่อ
ประกันขนส่งmarine-cargo-insurance

วิกฤตค่าระวางเรือพุ่งสูง: ทำไมคุณต้องปรับปรุงทุนประกัน Marine Cargo ทันที?

เมื่อค่าขนส่ง (Freight) และค่าประกันภัยอาจพุ่งสูงเกินกว่ามูลค่าสินค้า การระบุทุนประกันแบบเดิมอาจทำให้คุณ 'ขาดทุน' เมื่อเกิดเคลม มาดูวิธีคำนวณใหม่เพื่อความปลอดภัย

2 มี.ค. 2569
อ่านต่อ

ปรึกษาฟรี

ปรึกษาทีมผู้เชี่ยวชาญของเราฟรี เพื่อความมั่นคงของธุรกิจคุณ ไม่มีค่าใช้จ่าย ไม่มีข้อผูกมัด