General Average: คำที่ผู้ถือประกัน Cargo ต้องรู้
เมื่อเรือบรรทุกสินค้าเจอพายุในทะเล กัปตันอาจตัดสินใจโยนสินค้าทิ้งเพื่อรักษาเรือและสินค้าที่เหลือ หลักการนี้เรียกว่า General Average ซึ่งมีผลกระทบต่อผู้ถือประกันทุกราย
General Average คืออะไร
General Average เป็นหลักการทางกฎหมายทางทะเล:
- เมื่อมีการเสียสละ (Sacrifice) เพื่อรักษาเรือและสินค้าทั้งหมด
- ผู้ที่ได้ประโยชน์ ทุกราย ต้องร่วมแบ่งความเสียหาย
- รวมถึงสินค้าที่ไม่ได้ถูกโยนทิ้ง
สถานการณ์ที่เกิด General Average
- โยนสินค้าทิ้ง — เพื่อลดน้ำหนักเรือจากพายุ
- จ้างลากเรือ — เรือเสียกลางทะเลจาก พายุ
- เข้าพักในท่าเรือฉุกเฉิน — หลบพายุเสียค่าเทียบท่า
- ดับไฟไหม้บนเรือ — น้ำที่ใช้ดับไฟทำสินค้าเสีย
หน้าฝน: General Average เกิดบ่อขึ้น
ทำไมหน้าฝนเสี่ยงสูง
- คลื่นสูง — เรือเสี่ยงล่ม ต้องโยนสินค้า
- ทัศนวิสัยต่ำ — เรือชน ต้องเข้าซ่อมฉุกเฉิน
- ลมแรง — เรือเสียหางเสือ ต้องจ้างลาก
- ฝนตกหนัก — สินค้าเสียจากน้ำฝนเพิ่ม
ผลกระทบต่อผู้ถือประกัน
คุณต้องจ่ายอะไร
เมื่อเกิด General Average:
- General Average Contribution — ส่วนแบ่งความเสียหายของคุณ
- Average Bond — หนังสือสัญญารับผิดชอบ
- Average Guarantee — หนังสือค้ำประกันจากบริษัทประกัน
- ค่าเชี่ยวชาญ — ค่า General Average Adjuster
คำนวณอย่างไร
สูตรพื้นฐาน:
- Contribution = (มูลค่าสินค้าคุณ / มูลค่ารวมทั้งหมด) × ค่าเสียหายรวม
ตัวอย่าง:
- มูลค่าสินค้าคุณ — 5 ล้านบาท
- มูลค่าสินค้ารวมทั้งหมด — 100 ล้านบาท
- ค่าเสียหายจาก General Average — 20 ล้านบาท
- ส่วนแบ่งคุณ — 1 ล้านบาท
ประกัน Cargo คุ้ม General Average ไหม
Cargo All Risks
- ICC (A) — All Risks — คุ้ม
- ICC (B) — คุ้ม (ถ้าเกิดจาก perils ที่ระบุ)
- ICC (C) — คุ้มจำกัด
สิ่งที่ต้องทำเมื่อเกิด General Average
- แจ้งบริษัทประกันทันที — ภายใน 72 ชม.
- ให้ Average Guarantee — บริษัทประกันออกให้เพื่อรับสินค้า
- เซ็น Average Bond — ยอมรับผิดชอบส่วนแบ่ง
- รอการคำนวณ — Adjuster ใช้เวลา 6-18 เดือน
ระวัง: สินค้าถูกกักไว้
ถ้าไม่ให้ Average Guarantee:
- สินค้าของคุณจะถูกกักไว้ที่ท่าเรือ
- ไม่สามารถรับสินค้าได้จนกว่าจะจัดการ General Average
- อาจมีค่าเก็บเพิ่ม
เช็คลิสต์รับมือ General Average
- [ ] ซื้อประกัน Cargo แบบ ICC (A) ที่คุ้ม General Average
- [ ] เก็บเอกสารสินค้าทั้งหมด (Invoice, Packing List, B/L)
- [ ] แจ้งบริษัทประกันทันทีเมื่อได้รับแจ้ง General Average
- [ ] ขอ Average Guarantee จากบริษัทประกัน
- [ ] ถ่ายรูปสินค้าเมื่อได้รับ เพื่อเปรียบเทียบความเสียหาย
- [ ] เก็บใบเสร็จค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
สรุป
- General Average = แบ่งเสียห่วยร่วมกัน — ไม่ใช่แค่คนที่สินค้าเสีย
- หน้าฝนเสี่ยงสูงขึ้น — พายุทำให้เกิด General Average บ่อยขึ้น
- ประกัน ICC (A) คุ้มครอง — แต่ต้องแจ้งเร็วและให้ Average Guarantee
- เตรียมเอกสารให้พร้อม — Invoice, B/L, Packing List ขาดไม่ได้
ปรึกษาฟรีเรื่องประกัน Cargo และ General Average
ทีม Siam Advice Firm พร้อมช่วยวิเคราะห์ความคุ้มครองประกัน Cargo ว่าครอบคลุม General Average และความเสี่ยงอื่นๆ หรือไม่
- Add LINE OA: @siamadvicefirm
สินค้าระหว่างทางคุ้มครองครบทุกช่วงจริงไหม?
เช็ก Incoterms, ICC A/B/C, เส้นทาง, มูลค่าที่เอาประกัน และเอกสารเคลมใน 2 นาที
ตัวอย่างผลลัพธ์
บทความที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบ Open Cargo Policy กับ Voyage Policy: เลือกแบบไหนดีกว่าช่วงหน้าฝน
เปรียบเทียบ Open Cargo Policy vs Voyage Policy: ข้อดี ข้อเสีย และแบบไหนเหมาะกับธุรกิจขนส่งสินค้าช่วงหน้าฝน
ขนส่งทางอากาศ vs ทางเรือช่วงหน้าฝน: ความเสี่ยงและเบี้ยประกันต่างกันไหม
เปรียบเทียบขนส่งทางอากาศ vs ทางเรือช่วงหน้าฝน: ความเสี่ยง เบี้ยประกัน และเลือกแบบไหนดีกว่า
Incoterms DAP vs DDP ช่วงหน้าฝน: ใครแบกรับความเสี่ยงสินค้าเสียหาย
เปรียบเทียบ Incoterms DAP และ DDP ช่วงหน้าฝน: ความเสี่ยงสินค้าเสียหายตกอยู่กับผู้ส่งออกหรือผู้นำเข้า
